Download Tutorial Lengkap (PDF 1,607 KB)
BAGIAN I
PERAKITAN PESAWAT
PENYAMBUNGAN SAYAP
Sayap Pesawat modelTrainer TS40 terdiri atas 2 bagian yaitu sayap kanan dan sayap kiri. Keduanya perlu disambung di bagian tengah dengan central joiner yang telah disediakan. Oleskan lem epoxi yang sudah dicampur 1:1 ke Central Joiner, Lubang Spar dan rib-rib sayap tengah yang saling berhadapan sehingga hasilnya akan diperoleh sayap yang kokoh, rapi, lurus, tidak twist dan tidak mudah patah.
Selanjutnya 2 buah Dowel kayu sebagai pegangan sayap pada badan perlu direkatkan juga dengan lem epoxi di lubang yang telah tersedia di Web Sayap kiri dan kanan hingga menembus Central Joiner dan Web bagian belakang Spar sayap.
PEMASANGAN EKOR
Ekor pesawat TS40 terdiri atas ekor horizontal yang dilengkapi dengan kemudi naik (elevator) dan ekor vertikal yang dilengkapi dengan kemudi belok (rudder).
Pasangkan ekor horizontal (stabilo) pesawat yang sudah dicover dengan film ke bagian belakang badan dengan lem Epoxi. Dengan pisau cutter bukalah film yang melapisi ekor yang akan direkatkan ke badan. Pastikan bahwa ekor ini sejajar dengan bidang sayap atau dudukan sayap pada badan. Lapiskan Epoxi yang sudah dicampur secara seksama dengan perbandingan 1:1 secara merata ke permukaan bawah ekor horizontal dan ke dudukan ekor di badan bagian belakang. Ekor Vertikal (Fin) harus dilem dengan epoxi pada ekor horizontal dan posisinya tegak lurus. Dorsal Fin direkatkan di depannya.
PEMASANGAN RODA PENDARAT
Tangkai roda pendarat utama dari plat dural 3 mm dipasangkan pada posisi yang diinginkan di sisi bawah badan. Dudukan roda pendarat dari kayu keras sudah disiapkan dan pergunakan obeng panjang serta baut dan mur untuk menguncinya dengan kuat tangkai roda sehingga tidak mudah bergerak atau terlepas.
Roda depan atau Nose Gear dipasangkan pada Firewall di badan bagian depan tepat di bawah dudukan engine dan tangkai kemudinya dihubungkan ke servo penggerak kemudi belok atau rudder.
ALIGNMENT
Seluruh komponen pesawat yaitu sayap, ekor horizontal dan ekor vertikal harus dipasang dengan tepat pada badan, demikian juga dengan engine dan propellernya. Proses pengukuran posisi sayap, ekor, engine dan roda pendarat pada badan disebut alignment.
Proses pemasangan sayap dan ekor yang baik akan membuat pesawat menjadi mudah diterbangkan dengan tingkat pengendalian yang predictable, khususnya jika bidang bidang simetri seperti sayap kiri dan kanan dan juga ekor kiri dan kanan terpasang dengan tepat.
Bersambung ...
